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京成電鉄は4月1日、子会社の新京成電鉄を吸収合併する。千葉県松戸市と習志野市を結ぶ新京成線は78年の歴史に幕を下ろし、京成の「松戸線」として新たなスタートを切る。新京成としての運行最終日となった31日、駅には記念撮影などに訪れた鉄道ファンや利用客らの姿が多く見られた。

通学で7年間利用したという船橋市の20代男性は休暇を取って乗車した。「幼い頃から新京成に親しんできたので新たな路線名にはしばらく慣れない」と話す。鎌ケ谷市のグループは「ありがとう」などと書いた手作りのうちわや横断幕を掲げ別れを惜しんだ。

松戸市は市役所に新京成への寄せ書きコーナーを設置。3月17～31日に少なくとも800件のメッセージが集まった。

4月以降、料金やダイヤの変更はないが、駅の表示や車両は京成のカラーに順次統一する。新京成の公式サイトやSNS（交流サイト）などは31日で閉鎖。くぬぎ山駅（鎌ケ谷市）の新京成の本社ビルは京成の事務所として活用する。

新京成電鉄は旧陸軍の演習線を払い受け、戦後ほどなくして開業。沿線の宅地開発とともに発展してきた。23年10月、京成が経営の効率化や意思決定の迅速化などを目的に合併を発表した。

日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC311O60R30C25A3000000/