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脱線事故の影響で全線で運休している千葉県のいすみ鉄道について、県などは鉄道のあり方を検討する会議の初会合を開き、全線や一部の復旧だけではなく廃止も含めて検討することを確認しました。

いすみ鉄道は房総半島のいすみ市と大多喜町を結ぶ鉄道で、おととし１０月に脱線事故が起き、いまも全線で運休が続いています。

２７日は鉄道のあり方を検討する会議の初会合が開かれ、千葉県や沿線の自治体の担当者、それに専門家などが出席しました。

いすみ鉄道は、利用者のおよそ８割を占めるいすみ市の大原駅から大多喜駅までの区間では復旧工事が始まっていて、来年秋ごろの運行再開を目指す一方、大多喜駅から上総中野駅までの区間は復旧工事に最大で１０億円程度かかると見込まれ、着工の見通しは立っていません。

会議では出席者から、利用者の減少が続くなか鉄道の必要性や経済効果など幅広い議論が必要だという意見が出され、全線や一部の復旧だけではなく廃止も含めて検討することを確認しました。

今後の方針については来年秋ごろをめどに提言をまとめたいとしています。

座長を務めた流通経済大学の板谷和也教授は「経済上の問題は大きく、継続的な利用が見込めるかなどが課題だ。地域にとって最善の結果となるように議論を進めていきたい」と話していました。