直線距離が意外と近くてびっくりする場所ｗｗｗｗｗｗｗ : 旅行行こうず！ー国内旅行まとめブログー

1: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 13:55:17.866 ID:gJQtfP5r0

仙台～山形

直線50kmと首都圏だったら東京～藤沢レベルと普通に通勤ベッドタウンなレベル
片道1時間で通えるので本当に「仙台市山形区民」みたいな暮らしをしている人もいるとか

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1772340917/

2: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 13:56:10.454 ID:DeMlrGkb0

山形が意外と内陸なんだよな
日本海側のイメージなのに

4: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 13:58:00.060 ID:gJQtfP5r0

>>2
そういう予想外な距離の場所を列挙します

3: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 13:57:44.246 ID:gJQtfP5r0

札幌～夕張

日本の自治体で初めて財政破綻したこともあり「相当辺鄙な山奥の旧炭鉱町」と思われているが
実はここも50km圏。札幌のベッドタウンの発展次第では住宅密集地が広がっていた未来もあったはずと思うとむなしい

6: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 13:58:33.748 ID:1uj24t4M0

山形市と仙台市は隣接してる
高速バスは1日80往復で鉄壁の連携

9: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:00:34.563 ID:gJQtfP5r0

>>6
平成時代に山形自動車道が開業したことで一気に「隣町化」が進んだ

7: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 13:58:43.764 ID:kQjQzsAn0

浜松～熱海

11: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:02:47.703 ID:gJQtfP5r0

>>7
こういうネタをどんどん披露します

10: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:02:33.110 ID:gJQtfP5r0

東京駅～新宿駅

実はたったの6km。皇居を挟むために迂回が必要となるほか、「中央特快」が停車駅だらけで全然特別でも快速でもないために遠く思いがちだが
ただの直線で見れば横浜駅～東戸塚駅(7km)よりもずっと近い

14: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:06:24.381 ID:gJQtfP5r0

東京～茨城県守谷市

茨城＝北関東で遠いイメージで、途中に埼玉・千葉の2県を挟むというのに実はたったの30km。藤沢より近い
従前直線的な移動手段がなかったので実際に遠かったが20年前のつくばエクスプレス開業で飛躍的に向上。秋葉原から守谷なら快速で33分

16: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:07:17.207 ID:BZeazGLy0

京都と大津やろ

22: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:13:22.774 ID:gJQtfP5r0

>>16

たったの10km。東海道線の横浜駅～戸塚駅よりも近い
その短距離だが丘陵部ではなく本当の山越えの「峠」があり、方言も空気もガラッと変わるので距離では測れない「隔たり」の深さにもビビる

24: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:15:20.272 ID:DeMlrGkb0

>>22
山科区も京都市だから本当は隣接してて逢坂の関を越えるだけ

26: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:16:14.863 ID:mSEprvMI0

>>22
トンネル抜けた先の平野にも滋賀県食い込んでるんだよな
山科区だと思ってた場所が大津市ってのがある

18: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:10:09.965 ID:gJQtfP5r0

富山市～金沢

北国の田舎県の県庁所在地同士というので遠く感じてしまいがちだが、実はここも50kmしかない
県境周辺は、どちらも通勤可能範囲。同じ石川県内の能登半島から金沢のほうがはるかに遠く、七尾あたりだったら富山市のほうが近い
なお高速道路のインターが市街地から遠いことも、車社会の地方都市にあって「遠さ」を意識してしまう要因でもある

23: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:14:50.197 ID:mSEprvMI0

>>18
東海北陸道で名古屋方面から七尾に行くときに実感できるなここは

20: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:11:57.985 ID:qr5dXkYiM

畳

25: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:15:44.649 ID:gJQtfP5r0

対馬～釜山

長崎県対馬市から50kmで韓国の第二都市釜山広域市
東海道線があれば通勤できる距離。戦前に韓国が「日本国内」だった時は、対馬住民の最寄りの都会は東京でも福岡でも長崎でもなく、釜山だったそうな

27: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:16:52.651 ID:mSEprvMI0

>>25
釜山から対馬の花火が見えるそうだよね
逆もまた然り

31: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:18:55.992 ID:gJQtfP5r0

名古屋～岐阜

県庁所在地同士30kmしか離れていない。東海道線の快速で19分
隣町同士ではなく途中に複数の自治体を経由することが遠さを感じる要因でもある
土地勘のない東京人は「東海出張」時にわざわざ名古屋から岐阜羽島までこだまに乗って岐阜羽島からレンタカーで岐阜市内に行くミスを犯してしまうとか・・・

33: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:20:18.599 ID:mSEprvMI0

>>31
岐阜羽島駅前のビジホはコスパが高いことで有名
最近名古屋に泊まるより岐阜羽島に行って泊まるという手法がバレ始めている

35: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:24:15.392 ID:gJQtfP5r0

>>33
これ
同様の理由で、京都がインバウンドたちでホテルが埋まってるとき、大津で探すとコスパの良い宿が空いていたりすることもある

37: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:27:34.547 ID:mSEprvMI0

>>35
湖西線の大津京～唐崎あたりが狙い目になってそう

62: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 15:36:28.673 ID:qx45kaEQ0

>>35
>>37
関西人の感覚だと、そこまで遠ざからなくても普通に高槻や枚方のあたりでいいんじゃね？って思う
公共交通なら、京都へは西からが一番行きやすいし。まあ、ホテルの数自体は少ないけど

63: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 15:38:55.244 ID:mSEprvMI0

>>62
大津の北側って琵琶湖湖畔にホテル建っててこれがなかなかいいんよ

64: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 15:41:16.795 ID:qx45kaEQ0

>>63
それはもう別の付加価値がついてるじゃねーかｗ

65: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 15:44:56.192 ID:mSEprvMI0

>>64
付近に商業施設もいっぱいあるしね
周辺の付加価値で選ぶのは鉄板でしょｗ
京都って建物の高さ制限あるから住宅、ホテル事情が酷いからな

34: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:23:33.669 ID:gJQtfP5r0

大阪～名張

ここも50km
奈良県をまたいで紀伊半島の山奥の秘境自治体イメージの三重県の名張市だが、大阪が東京ばりに発展していたらベッドタウン担っていた可能性も
（実際それを見込んでニュータウンを整備したら爆死した地区があるとかないとか・・・）

36: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:27:26.500 ID:gJQtfP5r0

立川～上野原

山梨県というと首都圏から遠い田舎県のイメージだが、
立川からであればなんと30kmしか離れていない。途中、神奈川県の北の最果ての相模湖あたりをかすめてこの距離。休日には立川に買い物や遊びに来る山梨県民もいるとかいないとか・・・

38: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:28:40.884 ID:mSEprvMI0

>>36
大月が通勤圏とか言って、あんなとこから毎日都内に通ってる人かわいそう…

39: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:30:46.910 ID:gJQtfP5r0

松江～米子

日本ワースト過疎県である鳥取県の第二都市の米子市とワースト2位の島根県の県庁所在地松江市は実は湖を挟んで実質隣町
東京から行くとき、「松江＝島根県」という先入観から出雲空港を利用しようとしがちだが、土地勘のある人は必ず米子空港を選ぶ。そのほうが松江市の手前に位置し、早く着いて移動の便もよい。なんせわずか14kmしか離れていないのだ
これも過疎地＝辺鄙でどこも遠いという先入観の産物である

40: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:32:53.694 ID:mSEprvMI0

>>39
出雲空港と米子空港近すぎ問題
鳥取東部と島根西部に救いはないのかと

41: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:35:05.105 ID:gJQtfP5r0

岡山～高松

日本本土から四国に上陸する際の「瀬戸内海越え」があるので遠く思いがちだが、実際には35kmしか離れていない
瀬戸大橋経由でやや遠回りだが、それでも快速マリンライナーを使えば1時間。通勤ベッドタウンでもありえる距離である
橋のない時代は速度が遅い船移動でしか本土に渡れなかったため、海の向こうの別世界ほど遠い存在だったことは言うまでもない

43: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:38:43.658 ID:gJQtfP5r0

岡山～倉敷

美観地区で有名な倉敷市は、岡山とは別のカテゴリーに見なされがちだが実は14kmしか離れていない隣町
とはいえ西日本に疎い東京人の偏見に限ったことではなく、実は地元県民としても「岡山圏」と「倉敷圏」は別個にとらえているようで、微妙な距離感があるのは事実

44: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:42:17.662 ID:gJQtfP5r0

広島～岩国

広島の街から山口県岩国市までは30km
オバマ大統領が広島入りの際に岩国飛行場を使った理由もこれ。山口を代表する名所の錦帯橋も岩国市内にあるので観光に足を延ばすのに便利
岩国からすれば山口県最大都市の下関や、県都の山口市の方が遠い存在に

45: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:47:21.353 ID:gJQtfP5r0

下関～小倉

なんとたったの7kｍしかない！
日本本土から九州にただわたるだけなら壇ノ浦からめかりまで700m足らず。徒歩で行ける人道まである
下関市自体は県都山口市をしのぐ最大都市だが（福島県でいう郡山市や群馬県高崎市などと一緒で、交通の要衝として産業発展）、その下関市民も最寄りの街は小倉なので北九州に出てしまいがちだ
高松の時にも思ったことだが、どうも日本人は海峡越え＝津軽海峡の先入観がでかすぎるのかもしれない

47: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:50:49.247 ID:gJQtfP5r0

佐賀～福岡

市としては隣接し、直線はたったの35km
だが山越えの貧弱な峠道しかなく、主要な導線は鉄道も高速道路もいったん東側に鳥栖まで出てから北上するルートなので遠く感じてしまうのが理由
とはいえそれでも高速バスがガンガン出ているので、佐賀市内は空洞化。先述の山形市と条件がそっくりだが佐賀市の人口も山形市の人口も23万人
お笑い芸人のはながわ自虐的に歌った地元の名所名物の「何もなさ」も含め、山形市と佐賀市は瓜二つの存在だ

49: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 14:57:12.274 ID:gJQtfP5r0

東京～大宮

東北新幹線（北陸なども含む）で東京駅から大宮駅まではけっこう離れた気がするが、直線なら28kmしかない。東京～横浜とほぼ変わらないレベル
線形も実は直線的で悪くなく、それでなぜ意外と遠く感じるのかというと、周辺がベッドタウン化した密集地のため、騒音対策で在来線並みに速度を落としているから
技術の進歩によって静穏化が保たれるようになったことから、最近ちょっとだけ高速化したが、それでもひたすら広がる住宅地に「首都圏近郊ってでかいなあ」と思いがちだ。大宮を出れば一瞬で広大な北関東の田園風景だ

58: 名無しの旅人 2026/03/01(日) 15:19:42.321 ID:gJQtfP5r0

鹿児島～沖縄