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1: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:34:00 ID:imF2
神戸とかお台場と比較しても明らかに横浜に軍配上がるわ

引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1756366440/

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2: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:34:32 ID:imF2
大阪でも似たような感じの港再開発あったけど失敗だった

11: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:38:39 ID:EtUV
>>2
天保山か？それなら何もないところにあれだけ作ってコンスタントに賑わってるから成功じゃないか？
みなとみらいよりはだいぶ規模小さいけど
ATCのことなら大失敗

14: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:39:18 ID:imF2
>>11
そのATCのことや

23: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:41:33 ID:EtUV
>>14
ATCは交通の便が不便なまま先行開業して、便利になるまで持ち堪えられなかったのが痛い

29: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:42:56 ID:imF2
>>23
そもそも0→1の都市ではなかったからな
みなとみらいは最北端に横浜駅、最南端に桜木町～関内という感じで交通の便にめちゃくちゃ恵まれてたのが良かった

3: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:34:48 ID:5EdH
あそこが横浜の象徴になってしまったのは残念や
元々横浜といえば本牧だったのに

5: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:35:39 ID:imF2
>>3
でもやらなければ今でいう千葉にちょっとブランド力つけただけの存在なるだけだった。

4: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:34:57 ID:imF2
もうこれからの日本で絶対再現することのできない最後の巨大再開発や

8: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:38:14 ID:GhMu
89年万博跡地か

10: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:38:36 ID:imF2
>>8
せや、横浜博というマイナー博覧会

13: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:39:08 ID:0eeY
>>10
あれ地味に成功した珍しい博覧会よな

17: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:40:42 ID:imF2
>>13
バブル崩壊前の勢いと場所柄が良すぎて成功した運が良すぎる都市計画やね
平成後期なら維新の梅田開発だと思うけど、全国に知れ渡ってないな

16: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:40:27 ID:aLAb
範囲としてだいぶ狭いし

21: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:41:14 ID:imF2
>>16
お台場とりはマシやろ

28: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:42:55 ID:aLAb
>>21
お台場のがだいぶ広いやろ

34: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:44:06 ID:imF2
>>28
広さの問題ではないかな
集客力、交通の便、歩きやすさ、見た目も重要視される
東京お台場は俯瞰してみれば異様な大都会だけど回遊性が低い

18: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:40:43 ID:GhMu
横浜万博期間中JR桜木町駅前に夢空間の実車展示やオリエント急行グッズの販売もやってたなぁ

20: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:40:58 ID:xJg8
神戸三宮はガチで寂れかけみたいな雰囲気してる最近
アーケード自体は広いけど広島とか高松とかと比べて明らかにボロくね？ってなる箇所がある

22: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:41:25 ID:BMGi
港北もね

24: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:41:51 ID:imF2
>>22
港北は神奈川県民しか知らないニュータウンやろ

25: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:41:56 ID:BMGi
あと緑区は地下鉄途中で止めちゃったね

26: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:42:35 ID:0eeY
>>25
中山から先なんて四国新幹線なみにネタやぞ
ありえないわ

38: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:45:22 ID:BMGi
>>26
そもそもが二俣川と港北繋げるグリーンラインだったの
中山とか意味不明な所で止まったのはちょうどズーラシア出来たからまあええやろレベルの最悪な選択だった

44: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:46:28 ID:0eeY
>>38
先に相鉄が二俣川と新横浜つなげちゃったから永久に要らなくなったは

50: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:47:54 ID:BMGi
>>44
そうなの
マジでいらない路線作って足引っ張ってるの
港北開発も大分足引っ張ったけど横浜じゃなきゃ財政破綻してたやろな

32: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:43:46 ID:xJg8
平野って良いよな
広島とかニュータウン作れねえよ土地がなくて
西風新都くらいや

35: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:44:27 ID:tN4A
>>32
この間モノレール廃止したのって広島だっけ？

40: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:45:42 ID:EtUV
>>35
スカイレールか
モノレールとロープウェイのハイブリッドみたいなやつな
あれは山の上の街と鉄道駅とを結ぶためだけのちょっと特殊なやつだからなあ

36: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:44:56 ID:aLAb
それ以前からの観光スポットが周辺に多かったのは大きいやろな

45: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:46:37 ID:imF2
>>36
せやね、内陸版みなとみらいがうめきた周辺開発だと思う
大阪駅近隣で空き地があったからあのように開発ができた
もう二度と日本では二度とできない再開発や

43: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:46:17 ID:5EdH
もともと本牧に地下鉄延伸する話あったんやがな

47: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:47:34 ID:0eeY
>>43
人口減ってた頃は良かったけど本牧またマンション増えてきたから地下鉄熱が再燃するかもしれん
今度はもう反対勢力いないやろし

42: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:46:16 ID:4Ejm
港北は失敗して成功した
最初は高級路線だったけどあざみの経由でしか東京方面行けないゴミクズ路線
だけど集まった人間がそれなりのファミリー層だったので軌道修正が出来て結果論成功してる

48: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:47:40 ID:aLAb
港北ニュータウンてワイが子供のころは日本で一番子供がおおい！平均年齢が一番低い！をウリにしてたけどその後住民の入れ替わりあるんやろか
下手したらそのまま20歳平均年齢上がってそう

52: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:48:24 ID:0eeY
>>48
港北は地下鉄通る前はマジで荒野だったからな

60: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:51:10 ID:BMGi
>>52
港北の役所でバイトしてた時に開発の歴史みたいなの見た
20年くらいで荒野にアホみたいに建築物立てまくってたのビビった

58: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:51:05 ID:xJg8
横浜は市街地外れると意外と田舎っぽいとは言われるがワイが見てきた中で一番よくわかんなかった街は間違いなく高松
街中の高校とか二桁国道沿いのゆめタウンの隣とかに普通に田畑あるし

61: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:51:22 ID:rtPv
市営地下鉄が良かったな
あれの恩恵を受けたとこが生き残ってる

65: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:52:44 ID:5EdH
地下鉄よりも根岸線のほうが距離的に有力やが景観とか考えるとやっぱになるんやろ
とはいえただでさえ駅数多い地下鉄があっちまで伸びると利便性失われそう

66: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:53:07 ID:BMGi
中山は広大な田んぼに畜産と自然公園とズーラシア
地下鉄いらねえ

78: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:57:37 ID:5EdH
なんで君らはいつも北側の話ばっかなんや
南部出身のワイは入れない

81: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:58:10 ID:BMGi
>>78
ほら小田原とか
最近愛川町が話題やな

83: 名無しの旅人 25/08/28(木) 16:58:40 ID:xJg8
個人的に都市の人口が70万超え始めたあたりから人混みに疲れるようになるわ
どこ行っても人がいるから無意識に目がやられる

98: 名無しの旅人 25/08/28(木) 17:02:57 ID:5EdH
横浜から大和市に越したけどマジで快適やわ
坂がないってのとゴミゴミしてないのがいい

114: 名無しの旅人 25/08/28(木) 17:07:58 ID:ZYgV
横浜なんてガチで坂と田んぼしかないよ
西区　中区しか目立ってないからそういうイメージしかないけど

120: 名無しの旅人 25/08/28(木) 17:11:51 ID:H3za
みなとみらいもランドマークタワーとその周辺、パシフィコ横浜、桜木町駅周辺以外は長いこと空き地だったけどな

とりあえずの穴埋めの中古車展示場、住宅展示場も長いことあったし
コンビニやレストランも万博時のプレハブ建築のままだった

123: 名無しの旅人 25/08/28(木) 17:13:07 ID:5EdH
横浜で住みやすいところなんてねえからなあ
駅近のところに住んで電車移動メインならまあって感じ

144: 名無しの旅人 25/08/28(木) 17:21:37 ID:GhMu
新横浜開業時はこだましか停まらなくて、おかんが横浜に嫁いできた時になんて辺鄙な場所なんやろと言ってたわ

148: 名無しの旅人 25/08/28(木) 17:39:24 ID:jaDJ
開発前を知らない

151: 名無しの旅人 25/08/28(木) 17:44:56 ID:H3za
みなとみらいは万博後の10年ぐらいはマジでガラガラやったからなぁ
よくぞ、ここまで立て直したわ

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