「秋の行楽シーズンを迎える中、大阪・関西万博の駆け込み需要も重なり、多くの（乗車）予約をいただいている」

JR西日本の倉坂昇治社長は9月の定例記者会見で万博の効果をこう語った。

4月の開幕以降、「万博特需」に沸くのが鉄道だ。
直近の4～6月期決算がそれを物語る。
JR西は運輸収入が前年同期比7％増の2273億円となり、会場直結の 夢洲ゆめしま 駅に乗り入れる大阪メトロは、営業利益が35％増の169億円と過去最高を記録した。

来場者の宿泊需要を取り込んだホテルも潤う。
「リーガロイヤルホテル大阪」（大阪市北区）を運営するロイヤルホテルは、訪日客の回復も追い風となり、最終利益が4億円と6年ぶりの黒字化を果たした。

アジア太平洋研究所の推計では、会期前半4～7月の来場者の消費額は3469億円。
交通費と宿泊費、会場内の買い物代と飲食費の総額で、閉幕に向けて来場者が増えることを考慮すると、会期全体では、開幕前に試算した8913億円を上回る可能性があるという。

だが、恩恵は地域に広く及んでいるとは言い難い。

会場から電車で十数分、大阪市西区の「キララ九条商店街」。
一角ですし店「すし政」を営む野田政美さん（75）は嘆く。
「会場に近いので期待していたが、みんな食事は会場内で済ませてしまう。訪日客も増えたけど、商店街はほぼ素通り」。
開幕後も売り上げは変わらないという。

4月以降、客足を落とした観光スポットもある。
世界最大級の水族館「海遊館」（大阪市港区）は4～9月の来館者数が前年を下回った。
広報担当者は「団体客の減少が顕著で、万博と食い合っている」と明かす。

つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9f555c41b13550adbd715ff09584696f101c314