立山黒部アルペンルートで昨年運行を終えた日本最後のトロリーバスの搬出作業が１０日、室堂（富山県立山町、標高２４５０メートル）で行われた。有終の美を飾るかのような快晴の下、トロバスは長年親しんだアルペンルートに別れを告げた。

トロバスはトロリー線と呼ばれる架線から電気の供給を受けて走る。見た目はバスだが、鉄道の一種「無軌条電車」に分類される。路面電車より整備費が安く、戦後には都市部で相次ぎ導入されたが、１９７２年に横浜市で廃業したのを最後に、都市部では姿を消した。

排ガスを出さず環境負荷が小さいとして、９６年に立山黒部貫光（富山市）が室堂―大観峰（だいかんぼう）間で導入した。ただ、老朽化で車両更新の時期を迎える中、部品調達が難しくなり、昨年１１月末で廃止に。今年から電気バスへ転換した。これにより、日本初のトロバスが１９２８年に兵庫県で開業して以来、約１世紀にわたる国内のトロバス史に幕が下りた。

搬出作業は昨年１０月１７日、今月３日にも実施した。１０日は全８両中、最後に残った３両をクレーンでつり上げて陸送用のトレーラーに載せ、廃車作業を手がける県内の工場に運んだ。

長年、トロバスの整備や運転を担当し、作業を見守った同社室堂運輸区の早川忍技術長（５２）は「トロバスは作業場所まで車載バッテリーで自走し、最後の最後まで壊れずにいてくれた。さみしさでいっぱいだが、思い出を胸に刻み、次の時代に進みたい」と感謝の言葉を贈った。

[読売新聞]
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d9ca203f4f2d92b3294f16b6d78ae1a126539f1