ＪＲ東日本は、１５日のダイヤ改正で、中央線快速・青梅線にグリーン車を本格導入する。混雑路線ならではの様々な課題にぶつかり、当初の予定より４年遅れのサービス開始となった。これにより、首都圏の主要５方面（中央、東海道、東北、常磐、総武）の全路線でグリーン車が走ることになる。（竹田迅岐）

東京駅の１番線ホームにオレンジ色のラインが特徴的な中央線快速が滑り込んできた。通常の編成と異なり、４、５両目が２階建てになっている。
車体上部には、グリーン車を示す緑色のマークが見える。

本格導入に先立ち、ＪＲ東は昨年１０月から、グリーン車に無料で乗れる「お試し乗車」を実施している。東小金井駅から利用した東京都三鷹市の会社員男性（２２）は、「座り心地がよく、パソコンを使って仕事もできて快適に過ごせた」と笑顔を見せた。

グリーン車が導入されるのは、東京―大月間を運行する中央線快速の全列車と、青梅線立川―青梅間への直通運転列車。それぞれ４、５両目に増結され、２両で計１８０席が設けられる。

電源コンセントやＷｉ―Ｆｉ（ワイファイ）、トイレなども完備。「グリーンアテンダント」による案内や飲料の販売もあり、ＪＲ東は「目的地まで快適に過ごすことができる」とアピールする。

＊記事全文は以下ソースにて
読売新聞オンライン
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250312-OYT1T50237/