1: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 18:43:41.51 ID:??? TID:bolero
地方の鉄道路線が存続の危機に直面している。利用者数の減少、経営難、そして自治体の財政負担などが重なり合い、廃線の議論が持ち上がる度に沿線住民からは「なくなっては困る」といった声が上がる。
しかし、そうした住民の多くは普段の移動手段として自家用車を利用しており、鉄道の利用頻度は低いと思われる。この現象を捉えて
「普段使っていないのに存続を求めるのはおかしい」
と批判する意見もある。果たして、この批判は正当なのだろうか。本稿では、地方鉄道に関するこの複雑な問題を多角的に考察し、単なる「矛盾」として片付けられない側面に光を当てる。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7f37492af820bb7c08be7a7fdd172a4210a0849
しかし、そうした住民の多くは普段の移動手段として自家用車を利用しており、鉄道の利用頻度は低いと思われる。この現象を捉えて
「普段使っていないのに存続を求めるのはおかしい」
と批判する意見もある。果たして、この批判は正当なのだろうか。本稿では、地方鉄道に関するこの複雑な問題を多角的に考察し、単なる「矛盾」として片付けられない側面に光を当てる。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7f37492af820bb7c08be7a7fdd172a4210a0849
引用元:https://talk.jp/boards/newsplus/1739353421
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3: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 18:47:56.25 ID:USPAX
そういう問題じゃないと思う。
高齢者が乗るでしょ
高齢者が乗るでしょ
41: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:23:22.12 ID:Yxr5m
>>3
高齢者は乗らない
高校生が乗る
高齢者は乗らない
高校生が乗る
95: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 20:21:06.68 ID:cejAq TID:superazusa2go
>>41
高校生や免許取得してない若者が乗るんだけど、少子化が致命的なんだよね。
高校生や免許取得してない若者が乗るんだけど、少子化が致命的なんだよね。
4: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 18:48:02.34 ID:j4bCu
無いよりあった方がいいです
13: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 18:58:45.81 ID:732Vi
何年か前、北海道札沼線北部に観光客を呼び込んで路線維持に繋げようと「バスツアー」を開催した高度なギャグあったよね
21: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:04:55.24 ID:5SzTB
必ずしも鉄道として残す要はないが
バスも乗り合いタクシーも用意しないというのでは
国鉄から引き継いだ責務を果たしていないことになる
バスも乗り合いタクシーも用意しないというのでは
国鉄から引き継いだ責務を果たしていないことになる
24: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:06:24.98 ID:yCQXi
>>21
幾つかの路線ではバス路線ですら
赤字になるラインまで下がっていて
そこまで無理をして残しているのが現状
幾つかの路線ではバス路線ですら
赤字になるラインまで下がっていて
そこまで無理をして残しているのが現状
28: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:09:16.97 ID:HKOGH
>>24
挙句に自動運転実現したらバスやタクシーみたいな物じゃない限り誰も使わなくなるしな
まだ、バスを赤字運行させる方がマシかもしれん
東京みたいなゴチャついた不安定要素満載の道より、こういう片田舎でこそ
税金投入で自動運転バス化すべきだろうなぁ
挙句に自動運転実現したらバスやタクシーみたいな物じゃない限り誰も使わなくなるしな
まだ、バスを赤字運行させる方がマシかもしれん
東京みたいなゴチャついた不安定要素満載の道より、こういう片田舎でこそ
税金投入で自動運転バス化すべきだろうなぁ
39: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:17:30.23 ID:5SzTB
>>24
乗客が数人しかいないなら
ミニバンでも運行させたらよい
国鉄時代のルートを運行できていて、かつキャパが足りてればそれでよい
乗客が数人しかいないなら
ミニバンでも運行させたらよい
国鉄時代のルートを運行できていて、かつキャパが足りてればそれでよい
26: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:08:20.95 ID:qmlyi
高校生が困るわけでな
あと、病気や障害など何らかの事情で免許を取れなかったり車を持てない人や
旅行客も
あと、病気や障害など何らかの事情で免許を取れなかったり車を持てない人や
旅行客も
32: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:10:40.71 ID:qmlyi
地元民が乗ってないからと逝っても
鉄道がなくなると人が来なくなるのよな
鉄道がなくなると人が来なくなるのよな
38: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:16:38.90 ID:SHIWK
例えバスに転換してもすぐに撤退してしまうような感じだからな
最初は5人くらい乗ってても終着駅に近づくと誰もいない
最初は5人くらい乗ってても終着駅に近づくと誰もいない
45: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:28:35.96 ID:IeMXB
田舎の公共交通機関って、無理に存続させようとしても
乗る人が少ないから本数が少ない
↓
本数少なくて移動手段として当てにならないから、みんな自家用車使う
↓
乗る人減ったので本数さらに減らす
この負の連鎖にしかならないんだよな
乗る人が少ないから本数が少ない
↓
本数少なくて移動手段として当てにならないから、みんな自家用車使う
↓
乗る人減ったので本数さらに減らす
この負の連鎖にしかならないんだよな
47: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:30:27.48 ID:5BGsh
実際赤字でいつまでも存続させろって無理やろ
54: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:34:21.44 ID:KEm5O
主な客層は高校生と老人
高校生は学割、老人は敬老パスでタダ
一体どうやったら儲かるんだ
高校生は学割、老人は敬老パスでタダ
一体どうやったら儲かるんだ
57: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:36:07.13 ID:u03To
>>54
田舎の鉄道は老人なんていないぞ
老人はみんなマイカーだお前都会もんだろ
田舎の鉄道は老人なんていないぞ
老人はみんなマイカーだお前都会もんだろ
60: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 19:37:31.13 ID:DamSX
>>54
マジもんの田舎は高校生すら居ない
マジもんの田舎は高校生すら居ない
94: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 20:20:22.47 ID:HXqBy
>>60
2人3人とか居るんだなこれが
2人3人とか居るんだなこれが
111: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 20:52:45.57 ID:DamSX
地方鉄道は高すぎるんだよ、しかも遅い
これじゃあ誰も乗らない
これじゃあ誰も乗らない
124: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 21:26:06.20 ID:dT7Qh
道北道東の線路跡高架跡とか見つけるとよくこんな所に鉄道通してた、或いは通そうとしてたよなと思う
今より人は多かったけど道路は超絶悪い、車持ってる人も少なかったっても有ったのかも知れないが
今より人は多かったけど道路は超絶悪い、車持ってる人も少なかったっても有ったのかも知れないが
143: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 22:41:06.56 ID:zsRb6
利用する予定がないのに文句言うのは微妙かもね
めったにタクシー利用しない人が、たまたまタクシーを利用しようとしたら、全車出払っていて利用できず
ブチ切れてタクシー会社に突撃するクレーマーのようでカッコ悪い
めったにタクシー利用しない人が、たまたまタクシーを利用しようとしたら、全車出払っていて利用できず
ブチ切れてタクシー会社に突撃するクレーマーのようでカッコ悪い
150: 名無しの旅人 2025/02/12(水) 23:15:33.59 ID:3yjpf
>>143
コンビニスレなんかだと時短営業に文句言ってるやつ結構いる
結局自分が(可能性含めて)不便になると文句言う奴は結構いるやろ
コンビニスレなんかだと時短営業に文句言ってるやつ結構いる
結局自分が(可能性含めて)不便になると文句言う奴は結構いるやろ
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