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夜行バスにトイレは必要か？　あえて「トイレなし」にするバス会社も　その理由とは

「トイレ付き」のほうが売れない？
2017年2月、ウィラー・エクスプレス・ジャパンが新シート「ReBorn（リボーン）」を搭載した夜行高速バスの運行を開始します。全18席がそれぞれ「シェル」で覆われ、個別空間がつくられているという、同社のなかではハイクラスに位置付けられるバスです。
しかし、その車内にトイレはありません。

夜行高速バスにおいて、車内トイレの有無はバスを選ぶ際のポイントのひとつ。
予約サイトの多くに、「トイレ付き車両」に絞り込んで検索できる機能が備わっています。
しかしウィラーではあえて積極的にトイレを設けてはいないといい、ウィラー・アライアンスの池 あい子執行役員は、その理由について以下のように話します。

「10年ほど前に4列タイプの『リラックス』シート搭載車両を導入したとき、トイレ付きとトイレなし車両を同額で用意したのですが、トイレ付きのほうが売れ残ることが多かったのです。
当時、おもなターゲットである20代から30代の女性より、車内のトイレに対して『においや音が気になる』『恥ずかしくて使えない』『トイレ無しのほうが清潔感がある』などの声がありました」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170128-00010003-norimono-bus_all