旅行行こうず!ー国内旅行まとめブログー

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    交通

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    1: 名無しの旅人 2024/03/17(日) 22:12:54.44 ID:??? TID:TUBASA
    北陸新幹線の延伸開業で、北陸地方の駅や観光地には16日朝から多くの観光客が訪れた。石川県では今後の観光需要の増加を見越し、能登半島地震の被災者の雇用につなげる動きも出ている。地域活性化と復興の両立を目指す試みだ。

    観光需要の高まりを被災者支援に
    金沢市のJR金沢駅では、午前6時発の敦賀行き一番列車「つるぎ1号」の自由席を求めて鉄道ファンらの列ができた。15日午後8時頃から先頭で並んだ横浜市磯子区の男性(56)は「ホームや沿線から手を振ってくれる地元の人に手を振り返す一瞬の交流が醍醐(だいご)味」と笑顔を見せた。

    続きはこちらです
    https://www.yomiuri.co.jp/national/20240317-OYT1T50004/

    引用元:https://talk.jp/boards/newsplus/1710681174

    【【福井】新幹線延伸で福井の合言葉は「100年に1度のチャンス」、タクシー会社は100人雇用】の続きを読む

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    1: 名無しの旅人 2024/03/17(日) 19:44:59.91 ID:??? TID:gallagher
    JR東日本のダイヤ改正により16日、京葉線(東京―蘇我)で通勤快速を廃止した新ダイヤの運行が始まった。2023年12月のダイヤ改正発表以来、「市民生活に計り知れない大打撃になる」(千葉市長)などと沿線自治体などからの激しい反発を招き、一部変更されたものの、朝夕の快速の大半は廃止される。沿線からは依然、ダイヤの再検討を求める声が上がる。

    (続きは以下URLから)
    https://news.yahoo.co.jp/articles/be82233ff33e391aaf213f97807907cd2f89f308

    引用元:https://talk.jp/boards/newsplus/1710672299

    【【ダイヤ改正】JR京葉線の通勤快速廃止、沿線の反発収まらず 新ダイヤ運行開始】の続きを読む

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    1: 名無しの旅人 2024/03/17(日) 07:51:46.40 ID:0djqDtfn9
    2024年春から、鉄道での旅行中にたばこをたしなむことはほぼ不可能になりそうだ。3月16日のダイヤ改正で、東海道・山陽・九州新幹線から喫煙ルームが全廃になり、列車内での喫煙スぺースが国内からなくなる。そこには「時代の流れ」だけで片づけられない事情も見え隠れする。(取材・文=大宮高史)

    JR東海・西日本・九州の3社は2024年春のダイヤ改正で、運行する東海道・山陽・九州新幹線に残っていた車内喫煙ルームを全て廃止する。
    3社の主力車両のN700系は座席は全席禁煙としながらも、車内デッキに喫煙ルームを設けて喫煙客のニーズに応えていた。同時に500系(JR西日本)の喫煙ルームも撤去して、東京から鹿児島中央までの全線・全列車での禁煙化が実現する。駅ホームの喫煙所での喫煙は可能だが、列車に乗ってから降りるまで喫煙は一切不可能になった。

    「近年の健康増進志向の高まりや喫煙率の低下を踏まえて、車内の喫煙ルームを廃止することにしました」(JR東海広報室)というのが、今春の車内全面禁煙化の趣旨である。

    すでにJR他線の新幹線と在来線特急では車内の喫煙ルームもなくなっていて、今春をもって国内新幹線の車内全面禁煙化となった。私鉄でも、唯一喫煙ルームを設けていた近鉄が「ひのとり」など各特急車両で3月1日からルームを撤去し、全面禁煙化に踏み切った。

    残る例外は、東京~出雲市・高松間を走行する寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」で、全14両編成のうち6号車・13号車の1人用B寝台個室の全室、4号車と11号車のA寝台個室とB寝台2人用個室の半数が喫煙可能になっている。それ以外の普通・特急・快速など全列車から、喫煙席も喫煙スペースも姿を消した。

    昭和の時代には普通列車も特急や急行も、灰皿があって車内の喫煙が当たり前だったが、新幹線では1976年に初めて禁煙車が登場。この時は16両編成中の1両のみ、しかも『こだま』運用でのみだったが、以後世の中の禁煙化にともなって拡充されていく。平成後期には、既存車両の喫煙車も改修して禁煙化を進めることが当たり前になった。

    ※続きは以下ソースをご確認下さい

    ENCOUNT

    https://news.yahoo.co.jp/articles/206e0c7bdbc1bdba122155cb92a02c09021b5470

    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1710629506/

    【新幹線車内「100%禁煙」が実現 消えゆく昭和の記憶、日本で唯一残る“喫煙OK”の鉄道路線とは】の続きを読む

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    1: 名無しの旅人 2024/03/17(日) 07:59:05.98 ID:0djqDtfn9
    北陸新幹線は東京駅から敦賀駅まで結ばれ、全線開業まで残す区間は、新大阪までの約140キロとなった。ただ、沿線となる予定の京都府内では住民の反対もあり、工事計画の認可に必要な環境影響評価が遅れている。このため、大阪延伸の詳細なルートや駅位置はいまだに決まらず、着工のめどが立たない状況が続く。

    かつて与党プロジェクトチームは大阪延伸について、2023年度当初の着工を決議したが、これを断念。政府の24年度当初予算案にも同区間の整備費は盛り込まれておらず、着工時期は25年度以降となる公算だ。

    敦賀駅から福井県小浜市、京都駅を経由して新大阪駅まで結ぶことは決まっているが、京都府内の一部地域では住民がトンネル工事で発生する残土の処理や地下水への影響を懸念し、反対。22年には、京都市内の市民団体が事業の白紙撤回を求め、約2万7000人分の署名を集めた。

    国土交通省は「コロナ禍もあり、住民への説明会を思うように開けなかった」(幹部)とし、改めて理解を呼び掛けていく考え。現状では環境影響評価の現地調査を完了できないため、本来は計画認可後に実施する地質調査などを前倒しして行い、工事に向け準備している。

    ※続きは以下ソースをご確認下さい

    時事通信

    https://www.jiji.com/sp/article?k=2024031600150&g=soc

    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1710629945/

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    1: 名無しの旅人 2024/03/16(土) 12:29:05.30 ID:wk7yOigs9
    25年ぶりに新しくなった山形新幹線の新型車両「E8系」が16日から営業運転を始め、JR山形駅で出発式が行われました。
    E8系は山形新幹線としては3代目で25年ぶりの新型車両です。

    先頭車両の「鼻」の部分がこれまでの「E3系」より3メートル長い9メートルになっていて、塗装は、上部には山形県の鳥のオシドリから紫を、ラインには県の花のベニバナから黄色をそれぞれ取り入れています。

    営業最高速度は時速300キロと、E3系より25キロ速く、山形駅と東京駅の間をこれまでより4分短い最短2時間22分で結びます。

    16日朝はJR山形駅で出発式が行われ、テープカットのあと、山形駅長らが「出発進行」と声をかけると、真新しい車両が東京駅に向かって出発していきました。

    普通車の座席はこれまでより幅が1センチ、奥行きが4センチ広くなっていてコンセントもすべての座席にあり、より快適に過ごせるということです。

    E8系は出発式に先立ち、16日午前5時40分に新庄駅から運行していて、乗って来た18歳の高校生は「座席の枕の調整もでき、これまでよりも乗り心地はよかったです。個性豊かな車両でした」と話していました。

    NHK
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240316/k10014392931000.html

    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1710559745/

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