大阪メトロ 来年４月運賃値上げ 駅バリアフリー化費用上乗せ
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20220810/2000064872.html

大阪メトロは、駅のバリアフリー化を進めるために必要な費用を利用者にも負担してもらうため、来年（２０２３年）４月からすべての路線で運賃を１０円値上げすると発表しました。

国は去年１２月、駅構内などのバリアフリー化を進めるため、転落防止のためのホームドアやエレベーターの設置を行う場合には、国の審査や認可を受けずに届け出を行うだけで、関連する費用を運賃に上乗せすることができる新たな制度を設けました。

大阪メトロはこの制度を活用して、来年４月から運賃を値上げすることを決めました。
すべての路線が値上げの対象で、▼１回の乗車につき１０円、▼通勤定期では６か月で２０００円程度値上げします。
一方で、通学定期は対象外としています。

今回の値上げで、大阪メトロは年間５７億円余りの増収を見込んでいて、この資金を活用して、２０２５年度末までにすべての駅にホームドアを設置する予定です。

さらに、すべての駅でホームを高くし、車両との段差を解消させるなど、２０３５年度末までに、さまざまなバリアフリー化を進めるとしています。

※関連リンク
https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/osakametro_barrierfree

今ビジホで横になってます
今日は串カツ食べたわ

※NHK 関西のニュース

阪急と阪神 駅のバリアフリー対応で来年４月から運賃値上げへ
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20220803/2000064568.html



大手私鉄の阪急電鉄と阪神電車は、駅のバリアフリー対応を進めるために必要な費用を利用者にも負担してもらうため、来年（２０２３年）４月からすべての路線で運賃を１０円値上げすると発表しました。

国は去年１２月、駅構内などのバリアフリー化を進めるため、転落防止のためのホームドアやエレベーターの設置を行う場合には、国の審査や認可を受けずに届け出を行うだけで、関連する費用を運賃に上乗せすることができる新たな制度を設けました。

阪急電鉄と阪神電車は、今回、この制度を活用して来年４月から運賃を値上げすることを決めました。

値上げの対象は、神戸高速線を除くすべての路線で、▼１回の乗車につき１０円、▼通勤定期では６か月で２０００円程度値上げします。
一方で、通学定期は対象外としています。

今回の値上げによって、阪急電鉄では年間３６億円余り、阪神電車では年間１３億円余りの増収を見込んでいて、この資金を活用して、すべての駅にホームドアやエレベーターなどを設置することにしています。

阪急電鉄は２０４１年春ごろまでに、阪神電車は２０４２年度ごろまでにすべての駅でバリアフリー対応を完了させるとしています。