旅行行こうず!ー国内旅行まとめブログー

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    大阪府

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    1: 名無しの旅人 2022/10/05(水) 04:32:32.45 ID:Epp/iTZm9
    ”コナモン”の食文化継承を目的とした「鉄板会議2022」が4日、大阪・難波千日前のYES THEATERで開かれ、お好み焼きを返す道具の呼び名「コテ・ヘラ・テコ問題」の全国調査結果が発表された。

    実行委員代表で日本コナモン協会長の熊谷真菜氏が、北海道から熊本まで全国12エリアのお好み焼き店主ら有識者と討論した結果を報告した。結果は、北海道では「コテ」、関東と広島は「ヘラ」、大阪では「テコ」が有力。
    福岡や関東の一部では「かえし」とも呼ばれるという。会場に集まった各地のコナモン団体関係者に拍手でアンケートを採ると、「コテ」「ヘラ」「テコ」に勢力が三分した。

    兵庫県・西宮市出身の熊谷氏は「コテ」派。「それを“正解”にしたいんですが、大阪エリア会議では『テコ』が多かったんです」と嘆いた。
    さらに、「実は東京とか広島、『ヘラ』のエリアがまあまあ多くて。ヘラヘラヘラしている感じで、本当に悔しいんですけど、ヘラが強いんですよ」と対抗心を燃やした。

    熊谷氏は「鉄板会議」として“正式名称”の決定を促されるも、「本当はザッと言いたいんですが…。そんなん言わんといてって言う人がいっぱいいるんですよ。とりあえず、今年はまだ決めません」と、持ち越し宣言。
    「文化はバリエーション。いろいろあってみんなすてきというのが文化でございます」と濁しつつ、「ところが、万博(2025年の大阪・関西万博)があります。
    外国人に『コレで食べてください』と、その時に『コテヘラテコ』って言いますかっちゅう話です。だから、そこまでにぜひみなさんと、みんなが納得する形で決めていけたら」と討論継続を誓った。

    https://www.daily.co.jp/gossip/subculture/2022/10/04/0015695826.shtml

    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1664911952/

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    1: 名無しの旅人 2022/09/26(月) 17:48:43.90 ID:3g2AYELb9
    大阪・関西万博特別仕様ナンバープレートの事前申込がスタート 10月24日から順次交付へ
    大阪じゃなくても申し込めます。
    [大泉勝彦,ねとらぼ]

    2025年日本国際博覧会(大阪・関西万博)特別仕様ナンバープレートの事前申込が始まりました。10月24日以降、順次交付を開始します。

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    大阪・関西万博特別仕様ナンバープレートのチラシ(画像:国土交通省)

    大阪・関西万博特別仕様ナンバープレートは、2022年秋から2025年までの約3年間の期間限定で、全国の希望者へ有料で交付する図柄入りのナンバープレートです。大阪・関西万博の公式ロゴマークを模した赤色の円が連なり、右上にはロゴマークを配したデザインになっています。

    https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2209/26/news138.html

    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1664182123/

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    1: 名無しの旅人 2022/09/16(金) 21:15:58.97 ID:JlY8yEVw9
    大阪モノレール「延伸」で変わる関西の鉄道勢力図
    大型商業施設も誕生、2029年に計10路線と接続
    橋村 季真 : 東洋経済 記者

    高速道路を中央に挟み、大阪の中心部を大きく取り囲む府道2号大阪中央環状線。大阪人からは独特のアクセントで「中環(ちゅうかん)」と呼ばれる。その上空を走る大阪モノレールの路線を延伸する工事が2029年の開業を目指して動き出している。現地はいま、どのような状況なのだろうか。

    https://toyokeizai.net/articles/-/618234


    門真市駅から南へ延伸

    大阪モノレールは大阪空港から千里中央を経て、門真市までの本線(21.2km)と、万博記念公園から北へ分かれ彩都西までの彩都線(6.8km)を運行する。両線を合わせた距離は28kmでモノレールとして日本一の長さだ。かつて世界最長の営業距離としてギネス記録に認定されたこともある。現在、世界一は中国・重慶に譲ったが、日本一の座は変わらない。

    計画では東側の終点、門真市から中環に沿って南へ約8.9km延伸する。開業は2029年の予定。松生町(まつおちょう)、門真南、鴻池新田(こうのいけしんでん)、荒本、瓜生堂(うりゅうどう)の5駅を設ける(駅名はすべて仮称)。延伸する区間の計画上の所要時間は17分。瓜生堂から大阪空港までは55分を見込む。

    大阪モノレールは1990年6月1日に千里中央―南茨木間で営業運転を開始して以来、5回にわたって少しずつ路線を延ばしてきた。1994年9月に柴原(現・柴原阪大前)―千里中央間、1997年4月に西端となる大阪空港、同年8月には東側の南茨木―門真市間も営業を開始し、現在の本線の形となった。万博記念公園駅から延びる彩都線は1998年10月に阪大病院前まで、2007年3月に終点の彩都西までが開業した。

    2020年には開業30周年を記念し、社名を大阪高速鉄道から大阪モノレールに変更している。

    https://toyokeizai.net/articles/-/618234?page=2
    →次ページ乗り換え路線が増える

    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1663330558/

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    1: 名無しの旅人 2022/09/15(木) 03:18:42.12 ID:q4kYApD3d
    初日 usj
    2日目 朝イチで海遊館(昼くらいまで)

    そこからどうするか迷ってる

    こちら四国から車
    大阪市内とか運転したことないusjまでは1度ある

    わいの希望
    ヲタロード歩きたい

    妻と娘 大反対

    次にエキスポシティ(何があるかは知らん)

    引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1663179522/

    【16日に1泊2日で大阪行くんやけど】の続きを読む

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    1: 名無しの旅人 22/07/09(土) 14:06:00 ID:kmdl
    どうせ梅田地下しか行ったことないんだろうな

    ガチで安いのは露店で売ってる具なしのお好み焼きみたいなわけわからん食い物だからww

    引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1657343160/

    【大阪エアプ「やっぱり大阪はタコ焼きやな!安い!」←wwww】の続きを読む

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