旅行行こうず!ー国内旅行まとめブログー

旅行に関するスレッドや、都道府県、食べ物ネタをまとめたブログです。

    東京都

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    1: 名無しの旅人 2019/11/19(火) 23:15:11.60 ID:9tBlgqAN0 BE:609257736-2BP(5000)
    大正時代に作られ、都内で現存する木造の駅舎で最も古い「JR原宿駅」が、来年の東京オリンピック・パラリンピック後に解体されることになりました。JR東日本は解体後、耐火基準に適した材料を使って、今のデザインをできるかぎり再現した建物を造るということです。

    1924年(大正13年)に建てられた現在のJR原宿駅は、都内で現存する木造の駅舎で最も古い建物で、老朽化などの理由から建て替え作業が行われていて、来年3月21日、今の駅舎と隣接する場所に新しい駅舎が開業します。

    今の駅舎についてJR東日本では、渋谷区や地元の商店街などと協議を重ねた結果、来年の東京オリンピック・パラリンピック後に解体することを決め19日、公表しました。

    JR原宿駅の周辺は、防火地域に指定されているものの、今の駅舎は耐火性能が低いということで、JR東日本は解体後、耐火基準に適した材料を使って、西洋風の現在のデザインをできるかぎり再現した建物を造るとしています。

    JR東日本は「歴史が長く残してほしいという声もあったが、安全面を考慮して解体する事を決めた」としています。

    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191119/k10012182911000.html

    引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1574172911/

    【都内最古の木造駅舎「JR原宿駅」来年の五輪・パラ後に解体へ 】の続きを読む

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    1: 名無しの旅人 2019/11/20(水) 07:54:10.01 ID:Ye+ZsWTJ9
    「極味や」が2019年11月22日(金)、渋谷パルコ地下1Fにオープンします!

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    福岡で行列が絶えないというハンバーグ店「極味や」。

    同店のハンバーグステーキは、九州産をはじめ厳選した上質な牛肉を独自に配合。お肉本来の味を愉しめるよう、つなぎを極力少なくした牛肉100%の逸品です。

    「極味や」では、目の前で手ごねで仕上げられたハンバーグを表面のみをさっと焼いて提供。

    カウンターに埋め込まれた鉄板で、箸で一口ずつ自分で焼いて食べることができるので、最後まで“焼きたて&ジューシー”な肉の旨味を堪能することができます。

    ソースは6種類。様々な味わいでハンバーグステーキを味わうことができます。

    さらに、渋谷店では、伊万里牛のほかに神戸牛を100%使用したハンバーグと神戸牛ステーキもラインナップされているので、様々な和牛の美味しさも体験することができます。

    “五感で愉しむ”新感覚ハンバーグを味わいに、東京初出店となる「極味や」へ足を運んでみてはいかがでしょうか?

    【店舗概要】

    ■極味や
    オープン日:2019年11月22日(金)
    所在地:東京都渋谷区宇田川町15-1 渋谷パルコ地下1階

    https://news.livedoor.com/article/detail/17404046/
    2019年11月19日 17時0分 ウレぴあ総研

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    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1574204050/

    【【グルメ】あの“行列ハンバーグ店”が東京初上陸!】の続きを読む

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    1: 名無しの旅人 2019/07/03(水) 16:04:47.78 ID:WVE1yirs0
    駅前が似てた

    引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1562137487/

    【立川って田舎やろなぁ→ファッ?!大宮くらいはあるやんけ!! 】の続きを読む

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    1: 名無しの旅人 2019/11/12(火) 00:24:44.963 ID:/cFIOfLB0
    駅と駅の距離が近い
    ほんの少し歩くと町名が変わる
    スーツ着てる人が多い

    引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1573485884/

    【田舎の人が東京に来て驚くことといえば】の続きを読む

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    1: 名無しの旅人 2019/11/01(金) 09:10:05.91 ID:8f7v8Di29
    山手線「いらない駅」ランキング 3位「西日暮里」2位「新大久保」、1位はやっぱり...
    11/1(金) 6:00配信
    https://article.yahoo.co.jp/detail/ccefb82bce5d8384eef790a0b2cead6788bf73a6

    東京の中心部をぐるりと回る「山手線」。
    2019年現在、全29駅を結ぶ。新宿や渋谷といった主要駅から、鶯谷や巣鴨などちょっと渋めの駅まで、都内のさまざまなエリアをつないでいる。快速などの急行列車がなく、各駅に停車するのも特徴だ。
    そんな山手線の中で、仮に「いらない駅」を1つ選ぶとしたら、どこになるのだろうか。
    Jタウンネットでは2019年6月21日から10月28日まで、「山手線の『いらない駅』、どこだと思いますか?」という質問で読者アンケートを行った(総得票数:1931票)。不名誉な冠を背負うこととなった駅は、どこなのだろうか――。
    隣と近すぎる駅は不要?

    上の図表は、ワースト5位に選出されてしまった駅である。全国の読者が選んだナンバ-ワンいらない駅は「鶯谷」だった。
    全体の約4分の1(23.7%)におよぶ457票を獲得し、ダントツのワースト1位。2位にダブルスコア近い差をつけて引き離す結果となった。
    駅前には格安の居酒屋が立ち並び、サラリーマンや学生がよく利用するのでは、と思っていただけにビックリである。確かに筆者も車窓越しに「HOTEL」という看板を見るだけで、実際に降車したことはないのだが...。
    2位は、新大久保(240票)。K-POPなど韓国好きの若者の街として知られているはずなのに。隣接する新宿や、数駅先の池袋などの主要駅へいち早く到着したいユーザーが多いのだろうか。
    3位は、西日暮里(208票)だ。隣の日暮里とは、真逆ともいえる結果となった(日暮里は26票で13位)。以下、4位に田端(167票)、5位に御徒町(116票)と続いた。
    いったいなぜ。ツイッターや掲示板(5ちゃんねる)では、「西日暮里、鶯谷、御徒町、代々木は、隣の駅が近すぎる」「実際問題西日暮里はなくても日暮里から徒歩圏内やろ」など、隣接する駅との距離が短すぎるといった意見が挙がっている。電車に乗らずとも移動できてしまうという書き込みも。

    当然だが、票数が少ない駅ほど、読者から必要とされている。東京の名を持つ「東京駅」に「いらない」駅の票を投じた人の理由を是非とも聞きたいのだが、ひとまず置いておこう。
    最も「いらない」票が少なかったのは、上野で1票。秋葉原、池袋、目黒が3票で並んでいる。
    ほとんどの駅の両隣には「いらない」駅たちがひしめいている。主要(?)駅で降車するほうが、買い物などがしやすいのだろうか。また上位の新橋、高田馬場は飲み屋街。恵比寿や品川はちょっぴり高級感があふれでる。東京や原宿、新宿は外国人にも人気のスポットだ。
    ランキングの傾向は、認知度が高い駅にあるのかもしれない。そして、山手線「特別快速」の導入をひそかに所望する人も多いのかも。
    みなさんはこの結果をみて、何を考えるだろうか。

    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1572567005/

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